德國FESTO緊湊型氣缸位置感測范圍

主要技術參數
活塞直徑? 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100 125
氣接口M5 M5 M5 M5 Gx Gx Gx Gx Gx G? G?
活塞桿螺紋內螺紋M3 M4 M5 M5 M6 M6 M8 M8 M10 M12 M16
外螺紋M6 M8 M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M20x1.5 M27x2
工作介質過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
結構特點活塞

德國FESTO緊湊型氣缸位置感測范圍
活塞桿
緩沖形式兩端帶彈性緩沖墊
位置感測帶位置感測
安裝型式通過通孔安裝–
通過內螺紋安裝
通過附件安裝
安裝位置任意
-H- 注意:該產品符合ISO 1179-1標準和ISO 228-1標準。

在技術性能方面，本人認為電動和氣動各有所長，先電動執(zhí)行器的勢主要包括：
（1）結構緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結構相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線，易于裝配。
（2）電動執(zhí)行器的驅動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅動裝置。
（3）電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險，性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
（4）不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。
（5）可以無需動力即保持負載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下，要加裝消音器。
（7）電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。
（8）氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號，然后再轉化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數過多的復雜回路。