費斯托電磁閥運行中出現(xiàn)問題的原因分析？
    費斯托電磁閥閥門有其*的性能勢，同時在某一方面也存在著一些劣勢。對此，我們就來講下防爆電動蝶閥。防爆電動蝶閥的劣勢在于它的保溫性能。據(jù)核算，一只一般裸露的費斯托電磁閥每年損失的熱量相當于的發(fā)熱量。
    那么如何做好費斯托電磁閥隔熱保溫性能，那就是當前需要解決的問題。費斯托電磁閥的外形不規(guī)整，傳統(tǒng)的隔熱保溫材料特別不易施工。涂料屬于漿體類隔熱保溫材料，固化后成型，無毒無味，可以涂刷在各種形狀的物體上，施工方便。耐高溫隔熱保溫涂料，由于采用高溫溶液，涂料耐溫可以達到1800℃，是一種水性無機、隔熱保溫、阻燃環(huán)保涂料，能有效抑制傳導熱和輻射熱，隔熱保溫抑制效率可以達到90%，可抑制高溫物體和低溫物體的熱量的散失。費斯托電磁閥耐高溫隔熱保溫涂料涂刷在1100℃的物體表面涂上，厚度是8mm，物體表面溫度就能從1100℃降低到100℃以內(nèi)。在高溫管道、設備、容器外表面上噴涂涂刷，可以有效抑制熱量的損失，經(jīng)濟效益十分可觀。耐高溫隔熱保溫涂料還具有防火阻燃、絕緣耐磨、抗酸堿，耐候性好、使用壽命長等特點。其中，費斯托電磁閥的涂刷涂料施工具體方法如下，先把費斯托電磁閥降溫清理后，在費斯托電磁閥上涂刷1-15毫米厚的志盛耐高溫隔熱保溫涂料，這樣電動蝶閥的熱量流失就可以減少90%以上，節(jié)能效果顯著，也避免高溫電動蝶閥燙傷工作人員，是一個的好辦法。
    在費斯托電磁閥運運行中出現(xiàn)這么兩個問題，一是限位開關(guān)1和限位開關(guān)2動作不同步，二是限位開關(guān)2燒壞。經(jīng)過對閥體解體檢修發(fā)現(xiàn)，造成這兩個問題的原因主要有以下三個:
    1、費斯托電磁閥運穿心螺孔和固定螺桿的配合存在一定的誤差。
    2、費斯托電磁閥運的觸頭桿件和固定螺桿受轉(zhuǎn)軸連接件多次推壓后發(fā)生彎曲變形。
    3、費斯托電磁閥運動作時間長、滅弧能力差，在切斷驅(qū)動電機運行電流時易被電弧燒壞。
    既然知道了原因，解決就要相對容易一些了，比如將防暴電動球閥的控制部分的限位開關(guān)由原來的兩個減為一個，然后控制線路配合做一下局部的修改即可。
    *檢：檢查費斯托電磁閥使用說明書：抽樣檢。包括兩書：原材料的質(zhì)量說明書和的成品說明書。 對閥門原材料的按有關(guān)規(guī)定做抽樣檢查，其檢查結(jié)果應符合現(xiàn)行標準的規(guī)定，或者符合定貨合同的要求。閥門裝配成型后，其表面不得有掉漆等瑕疵，閥門運輸時要避免出現(xiàn)碰撞。
    二檢：費斯托電磁閥成品包裝檢。 買賣雙方須按合同文件的要求包裝出廠，包裝必須牢固，一般情況下不得有損傷壓傷劃傷等不良現(xiàn)象。另外每個包裝箱都應設置標簽，標明電動蝶閥的材質(zhì)、口徑、壓力、連接方式、數(shù)量、型號以及日期。
    三檢：卸貨時費斯托電磁閥的清單查。
    1 裝卸無外包裝的電動閥門或氣動閥門時，必須輕拿輕放，遇到比較重的閥門時須采用吊具起吊，嚴禁直接使用鋼絲繩起吊。
    2 費斯托電磁閥的長途運輸應采用集裝箱裝載。
    3 用車輛運輸無外包裝的費斯托電磁閥閥門時，應在車上設置襯有橡木膠墊的枕木。
    4 現(xiàn)場制作、場內(nèi)運輸與安裝原材料進入現(xiàn)場后，根據(jù)貨物清單認真檢查，如發(fā)現(xiàn)電動蝶閥有任何質(zhì)量缺陷或數(shù)量的短缺，應以書面形式通知制造商?，F(xiàn)場加工與車間預制具有相同的操作工藝和質(zhì)量要求。
    在安裝費斯托電磁閥時哪些是我們應該注意的
    1.在對費斯托電磁閥進行安裝時，我們要注意閥瓣的位置是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
    2.在安裝開啟位置時，要根據(jù)蝶板的旋轉(zhuǎn)角度來進行確定。
    3.對于帶有旁通閥的費斯托電磁閥，在開啟前要先打開旁通閥，以免損壞蝶閥或傷到自己。
    4.要嚴格按照配送的安裝說明書來進行安裝，對于重量較大的蝶閥，我們要設置牢的基礎。