這幾年中，作為數控機床直線驅動執(zhí)行單元，日本SMC氣缸被廣泛應用于機床中，并的推動了機床的發(fā)展，具有傳動效率高、定位精度高、傳動可逆性、使用壽命長和同步等點。在日本SMC氣缸的實際應用中，日本SMC氣缸失靈使其十分常見的一種故障，主要體現在無桿氣缸動作失靈導致無法工作、效率跟不方面，那么一旦日本SMC氣缸出現了故障，我們該如何解決呢，接下來就讓我們一起來看看。 1、閥芯卡住或者閥孔堵塞：如果流量閥或是方向閥的閥芯卡住或是閥孔堵塞的時候，無桿氣缸在這個時候就比較容易發(fā)生誤動作或動作失靈。如果出現這樣的情況應及時檢查油液是否被污染；看看是否有臟東西或膠質沉淀物卡住閥芯導致堵塞閥孔；還有就是要檢查閥體磨損到什么程度。
2、日本SMC氣缸堵塞：如果在溫度比較低的情況下，液壓油的黏度就會很大大，就會使其流動性變差，從而就導致無桿氣缸動作會放慢。如果出現這種情況就要更換黏和溫性能都比較好的液壓油，還有就是可以在低溫的情況下借助加熱設備或利用機器自身加熱設備來使啟動時候的溫度升高。
3、日本SMC氣缸剛開始的動作比較慢：這種情況主要是因為系統(tǒng)中發(fā)生了泄漏的現象。這時就應檢查液壓油箱液體的位置，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是長時間沒有清理。如果是這樣的情況的話就應該及時補充液壓油，處理密封及管接頭，*清洗或直接更換粗濾芯。
4、日本SMC氣缸的液壓系統(tǒng)出現控制壓力太低的情況：如果出現此類情況，不管怎么去操作無桿氣缸，其都不會發(fā)生動作或者動作非常小。這時就要檢查一下活塞和活塞桿的密封情況是不是太緊，再看看是不是有臟東西或膠質沉淀物：檢查活塞桿和缸筒的軸心線是不是對中的，易損件和密封件有沒有完好。
5、液壓系統(tǒng)中有時候會進入空氣：一般這種情況都是因為控制管路中節(jié)流的阻力太大，流量閥的調節(jié)不是很正確，控制的壓力也不合適，同進壓力源也受到了干擾。這個時候就應該檢查控制壓力源，確保壓力一定要調節(jié)到系統(tǒng)規(guī)定的數值。
以上就是小編關于日本SMC氣缸失靈時應急解決方案的介紹，如果您想了解更多關于日本SMC氣缸的信息，歡迎大家繼續(xù)關注本公司進行了解咨詢！
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