說說怎樣來對SMC氣缸進行調(diào)試？
其實大家可能不知道，如果說我們要對液壓站來進行調(diào)試那么他有幾個部分是我們需要知道的，而我們就來說說其中的一部分，主要是液壓站的SMC氣缸試是怎樣進行的。感興趣的朋友可以看我們恒宇液壓氣動設(shè)備的介紹。

我們可以把SMC氣缸的調(diào)壓按鈕擰松，然后再把油泵的電機開啟，接著把制動的手柄推到松匣的地方，在看壓力表的數(shù)值，這個時候還要把溢流閥的調(diào)壓按鈕在擰緊，這樣恒宇液壓氣動設(shè)備油壓就會升到作業(yè)的油壓。我們還要調(diào)整zui小的殘壓值，把制動的手柄推到制動的地方，這樣電液的的調(diào)壓地方的線圈電流可以是零，當然我們還可以把控制桿的位置進行改動，讓殘壓小于或者等于0.5。

我們也可以有規(guī)律的來吧線圈的電流進行改變，這樣油壓的變化也是非常規(guī)律的，如果我們讓油壓在0.2-0.8Pmax之間，那么SMC氣缸他們就會像一條直線一樣。要是油壓達到了作業(yè)的電流，我們可以把制動的手柄推動松匣的地方，讓電流在10mA~Ix之間變化，在對油壓的變化情況進行觀察，看看他有沒有很大的噪音。

SMC氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩大類，其中，做往復(fù)直線運動的氣缸又可以分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊這四種。單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，從而推動活塞產(chǎn)生推力伸出，是靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。膜片式氣缸：是用膜片代替活塞，但只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位，密封，但行程短。沖擊氣缸：能把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速運動的動能，然后做功。做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，是由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，一般擺動角小于280度。2.氣缸的結(jié)構(gòu)氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。缸筒：缸筒內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小，一般缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。端蓋：端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。在桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防外部灰塵混入缸內(nèi)和防止漏氣。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，可以提高氣缸的導(dǎo)向精度，延長SMC氣缸的使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件?；钊菏菤飧字械氖軌毫α慵?，還設(shè)有活塞密封圈?；钊膶挾仁怯擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定，其材質(zhì)有鋁合金和鑄鐵。活塞桿：是氣缸中zui重要的受力零件，材料有高碳鋼或不銹鋼，高碳鋼表面是經(jīng)過鍍硬鉻處理，防止被腐蝕，并能提高密封圈的耐磨性。密封件是在回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件，分為兩種，為動密封和靜密封。缸筒與端蓋的連接方法有以下這幾種，為整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型以及拉桿型。